През май 2017 г. имаше новини, че Делфи ще се раздели. На 28 септември те официално обявиха именуването на двете компании след изключването. Те са съответно "APTIV" и "Delphi Technology".
В CES в Лас Вегас през януари 2018 г. и двете компании ще направят едновременни изяви и ще разкрият новите си изображения на марката. Според техните очаквания планът за завъртане на въртене ще бъде завършен до края на март догодина и именуването на новата компания ще влезе в сила.
Как двете компании ще разделят работата си след завъртането?
Темата за безпокойство за всички по отношение на завъртането на компанията трябва да бъде това, което бизнесът ще бъде отговорен всяка компания, за която ще бъде отговорна в бъдеще. Планът на Делфи е следният:
APTIV: Съставен от оригиналните бизнес сегменти на електронна и безопасност и електронна/електрическа архитектура, той ще се съсредоточи върху ускоряването на процеса на комерсиализация в области като активна безопасност, автономно шофиране, подобрено шофиране и свързани услуги и предоставяне на „мозъка“ и „нерви“ на превозни средства като софтуер, усъвършенствани изчислителни платформи и мрежова архитектура, необходима за постигане на тези цели.
Delphi Technology: По -рано известен като Delphi Powertrain Business Unit. Тази компания ще се съсредоточи върху предоставянето на по -напреднали задвижващи системи за автомобили чрез технология, софтуер и контрол на вътрешно горене и електрификация. Причината, поради която името все още включва "Delphi", е, че те искат да използват по-добре историческите предимства на марката "Delphi" на пазарите OEM и след продажбите.
APTIV ще се съсредоточи главно върху авангардни иновации в автомобилната индустрия, включително усъвършенствана помощ за шофиране, автономно шофиране, в свързаност с автомобили и други. Не става въпрос само за хардуерния бизнес, а по -важното - нови фирми като софтуер и услуги.
Delphi Technology ", всъщност, бизнесът на Powertrain на Delphi е важен и автомобилните технологии напредват бързо. Въпреки това, тези привидно" традиционни "предприятия не могат да бъдат игнорирани, така че е естествено да се създаде независима компания.
Защо да се разделя?
Нека анализираме защо Delphi взе това решение относно бизнес планирането на двете компании за въртене.
1. Овластяване на автономно шофиране
Вече е известно, че автономното шофиране е важно за бъдещето. За Delphi, който е натрупал известен опит в тази област, как по -добре да развие своите автономни изследвания и бизнес за шофиране? От това разцепление най -накрая намерихме отговора.
Миналия август Delphi обяви партньорство с Mobileye и двете компании планираха съвместно да разработят пълен набор от автономни решения за шофиране за стандарта L 4- L5. В CES по -рано тази година двете компании също показаха своята съвместна автономна платформа за шофиране „CSLP“. Според плана на Delphi, те очакват платформата CSLP да бъде инсталирана в производствени превозни средства през 2019 г.
През май тази година Delphi директно обяви, че се присъединява към автономния шофьорски лагер, образуван от BMW, Intel и Mobileye, предоставяйки на BMW самостоятелно разработена компютърна платформа за изчислителни прототипи. В допълнение, Delphi също провежда съвместни изследвания и разработки с Intel и Mobileye в областта на зрението, сензорите и изчислителните платформи с висока производителност.
Миналата седмица те постигнаха споразумение за сътрудничество с BlackBerry, за да използват QNX системата на BlackBerry в тяхната платформа CSLP. Просто искам всички да знаят, че в сравнение с други доставчици, Delphi има някои водещи предимства в областта на автономното шофиране. Горното сътрудничество включва и придобивания или инвестиции в стартиращи компании като Ottomatika, автономна софтуерна компания за шофиране, и Quanergy, солидна държава Lidar Company.
Изборът да се върти от „Aptiv“ по това време показва решимостта на Делфи да се задълбочи по -дълбоко в автономно шофиране. Освен това, бизнесът, за който е отговорна тази нова компания, ще се превърне в основна точка на растеж в бъдеще, поставяйки основите на Delphi, за да завърши своята бизнес трансформация предварително. В бъдеще, когато хората виждат новини за автономно шофиране от Делфи, е много вероятно името „Aptiv“ да се появи.
2. Получете по -добри отзиви от капиталовия пазар
Според плана на Делфи, двете компании за въртене ще продължат да публикуват самостоятелно публично в бъдеще. Aptiv (Anbofu) ще използва "APTV" като свой търговски код, докато "Delphi Technology" ще използва "DLPH" като свой търговски код. Изглежда също така разбираме някои неща, решението на Делфи да се раздели на две компании изглежда е да получи по -добра обратна връзка на капитала. Тенденцията на растеж на развиващите се предприятия се забави въпреки бързия им растеж. След като се разделят на две компании, APTIV (Anbofu) няма да бъде нарушен от „Delphi Technology“ по отношение на пазарната стойност и инвеститорите също намалиха много съпротива при вземане на решения.
След създаването на технологията APTIV и Delphi, други компании също ще намерят по -лесно да се търсят сътрудничество. Вече няма нужда от сътрудничество с Delphi Group, както в миналото, а решенията се вземат пряко въз основа на съответните им нужди. Ефективността на двете компании, които достигат сътрудничество с външния свят, също ще бъде допълнително подобрена.
3. Две компании благоприятстват за оформянето на различни корпоративни изображения
От друга гледна точка, решението на Делфи да раздели компанията на два задача пример за други доставчици. Изправен пред тенденцията на технологичната трансформация в автомобилната индустрия, разделянето на две компании е по -изгодно за оформянето на корпоративния имидж. Едната компания може да поддържа своя технологичен имидж, докато другата може да продължи да разширява бизнеса си в традиционната автомобилна област. Двете компании, макар да се грижат за различни пазари, не формират директни конкурентни отношения помежду си, което също е проява на стратегия за диференциация.
