Наскоро Tesla публично пусна дизайна на конектори за кабелни снопове и покани индустрията съвместно да популяризира унифицирани стандарти. Какво въздействие ще има това върху индустрията на конекторите?
Наскоро вицепрезидентът на Tesla Тао Лин направи преглед на индустрията на конекторите в социалните медии: „В момента производството на кабелни снопове и електронни конектори все още е една от областите на компоненти с най-ниска степен на автоматизация и стандартизация в автомобилната индустрия.
На фона на ускоряването на електрификацията и интелигентността на новите енергийни превозни средства, цената и сложността на електронните продукти в автомобилната индустрия се удвоиха. Tesla опростява производствения процес и изискванията за електрическо свързване за всички превозни средства, както може да се види от непрекъснато рационализирания дизайн на кабелните снопове на превозните средства на Tesla през последните години.
И когато интерфейсните стандарти за автомобилни конектори бъдат унифицирани, с какви промени ще се сблъска индустрията на конекторите?
01|Tesla създава стандарт за конектори за ниско напрежение (LVCS)
Понастоящем има над 200 вида конектори в индустрията, като употребата варира от стотици до хиляди в едно превозно средство.
Въпреки че тези автомобилни съединители са функционално сходни, техният външен дизайн е разнообразен, което създава трудности при широкомащабната автоматизация и интелигентното производство, намалява ефективността на производството и увеличава производствените разходи.
Tesla намали типовете конектори, необходими за новите модели, като ги интегрира от множество на шест, постигайки оперативна ефективност, намаляване на разходите и автоматизация на производството чрез стандартизация.
Тао Лин заяви, че Tesla е разкрила публично детайлите на дизайна на интерфейса на електронния кабелен сноп на автомобила на своя официален уебсайт.
Стандартът за конектори за ниско напрежение на Tesla (LVCS) се основава на същата 48V електронна архитектура като Cybertruck, интегрирайки множество типове конектори в шест основни типа чрез стандартизация. Той може да отговори на нуждите от мощност и предаване на сигнали на над 90% от обичайните приложения на електрическото оборудване и може да се използва широко в различни системи и компоненти на превозни средства.
LVCS се фокусира върху надеждността и внедряването на автономни превозни средства в своя дизайн, използвайки здрави едноредови уплътнения и независими вторични заключващи механизми за подобряване на надеждността и безопасността при вибрации и температурни промени, които превозните средства могат да срещнат по време на работа, като същевременно минимизира размера на опаковката.
Какво е значението на дългоочакваната 48V архитектура?
Системата 48V предоставя на производителите на автомобили по-икономично и стегнато решение благодарение на ефективното управление на енергията и оптимизираното електрическо разположение.
Tesla вярва, че 48V архитектурата е най-добрият избор в дългосрочен план, тъй като изисква само една четвърт от тока, за да осигури същата мощност.
Molex, основен производител на автомобилни конектори, споделя подобно мнение. В скорошния си доклад за 48V архитектура беше споменато, че пазарното търсене на 48V модулни платформи непрекъснато се увеличава и има огромни перспективи за растеж на печалбите в настоящите и бъдещите автомобилни области.
В традиционния автомобилен дизайн нарастващото търсене на електрическо оборудване и функционалност доведе до необходимостта от голям брой различни видове автомобилни конектори вътре в автомобила. Тези съединители не само увеличават сложността на дизайна и производството, но също така повишават разходите.
Концепцията за дизайн и пазарното търсене на конектори под архитектурата 48V претърпяха съответните промени. За да се справят с ограниченията и нарастващата сложност на вътрешното пространство на автомобила, 48V конекторите са по-фокусирани върху модулността, интеграцията и интелигентността в дизайна и производството.
Резюме:
Във все по-ожесточената конкуренция на местните нови енергийни превозни средства, Tesla намира за трудно да продължи предишните си предимства в интегрирането на веригата за доставки и пазарната конкуренция.
За да увеличи пазарния дял, да подобри силата на дискурса и господството, Tesla обяви публично дизайна на автомобилни кабелни снопове и конектори и покани всички доставчици на оборудване и производители на превозни средства да се присъединят към тази инициатива за стандартизация.
Това е положително развитие за индустрията на конекторите. Както каза Тао Лин, индустрията на конекторите в момента е в нисък етап на стандартизация. Тази стандартизация не само помага за опростяване на електрическите системи на автомобила, но също така намалява производствените разходи и подобрява цялостната производителност. Спешно е индустрията да постигне стандартизация на автомобилните конектори.
